2009-10-20 15:31:40
反质子、反中子和反电子如果像质子、中子、电子那样结合起来就形成了反原子。由反原子构成的物质就是反物质。当你照镜子时,镜中的那个你如果真的存在,并出现在你面前,会怎么样呢?科学家们已经考虑过这个问题,他们把镜中那个你叫做“反你”。科学家想象很远的地方有个和我们的世界很像的世界,它将是一个由反恒星、反房子、反食物等所有的反物质构成的反世界。反物质正是一般物质的对立面,而一般物质就是构成宇宙的主要部分。
编辑本段]粒子物理中的反物质概念
  我们知道,把自然界纷呈多样的宏观物体还原到微观本源,它们都是由质子、中子和电子所组成的。这些粒子因而被称为基本粒子,意指它们是构造世上万物的基本砖块,事实上基本粒子世界并没有这么简单。在30年代初,就有人发现了带正电的电子,这是人们认识反物质的第一步。到了50年代,随着反质子和反中子的发现,人们开始明确地意识到,任何基本粒子都在自然界中有相应的反粒子存在。
  电子和反电子的质量相同,但有相反的电荷。质子与反质子也是这样。那么中子与反中子的性质有什么差别?其实粒子实验已证实,粒子与反粒子不仅电荷相反,其他一切可以相反的性质也都相反。这里我们讨论一下重子数的概念。
  质子与中子被统称为核子。人们从核现象的研究发现,质子能转化为中子,中子也能转化为质子,但在转化前后,系统的总核子数是不变的。50年代起的粒子实验表明,还有很多种比核子重的粒子,它们与核子也属同一类,这类粒子于是被改称为重子,核子仅是其最轻的代表,一般的规律是:当粒子通过相互作用而发生转化,系统中的重子个数是不会改变的。
  由于重子数的守恒性,两个质子相碰是不会产生一个包含三个重子的系统的,那么反核子应当怎么产生?实验表明,反核子总是在碰撞中与核子成对地产生的。例如
  p+p → N+N+N+N'+若干 π介子
  其中N代表质子或中子,N'代表反质子或反中子。反核子一旦产生,它常很快与周围的某个核子再相碰而成对地湮灭。例如
  N+N' → 若干 π介子
  按照这种说法推论,在宇宙的某个地方,一定存在着反物质世界。如果反物质世界真的存在的话,那么,它只有不与物质会合才能存在。可
  物质与反物质怎样才能不会合?反物质在宇宙何方?这还是待解之迷。
2009-08-02 22:36:57

航天母舰

  航天母舰是一种巨大的宇宙飞船,可以在离地面3.6万千米的太空与地球同步飞行。它率领一支包括4架航天飞机、2艘太空拖船、1个轨道燃料库和1个太空补给站组成的巡天舰队。据悉,美国现已设计出的一艘航天母舰可以配备由近百名宇航员组成的航天军,他们都受过专门的航天作战训练,善于在太空中刺探情报和打击敌方目标。航天飞机可以在航天母舰上面起降,舰上配备了火箭、导弹、原子弹头、激光炮和定向能武器。美国军事科学家预测,到2032年,美国天军将至少有3艘核动力航天母舰部署在太空同步轨道上。2000年9月12日,美国亚特兰蒂斯号航天飞机载着7名宇航员顺利地与阿尔法国际空间站对接成功,从而为国际空间站技术的未来发展揭开了崭新的一页。

  空间站也称航天站或轨道站,它是一种能在固定轨道上长期运行的可载人从事太空活动的巨型卫星体。如同地面上的汽车站、火车站、飞机场一样,它堪称是设置在太空的多用途航天中心,是迎送宇航员和太空物资的长久性空间基地。同其它航天器相比,空间站的突出特点是:它有数个对接口,可同时与数个航天器对接组成大型轨道联合体;可变轨机动;可携载大批仪器设备;可在轨道上永久载人;新一代空间站,还具有远高于航天飞机及其它现有空间系统的自主能力和先进性能。正是由于空间站的这些突出特性,也使其不仅可用于科学实验,客观上也孕育了这种技术未来广泛应用于军事领域的潜能。正如国外有人预言:随着航天大国太空竞争日趋白热化,“航天母舰”在军事领域的出现已为期不远。

侦察、监视  空间站容积很大,可装载如长焦距照相机等各种大型复杂仪器。宇航员在空间站上利用肉眼和各种先进的遥感仪器配合,可侦察监视飞机、坦克、雷达站、导弹发射场、部队集结地等军事目标。如70年代初,美国“天空实验室”在历时171天的载人飞行中,拍摄了4万多张地面目标照片,录制了72公里长的磁带,搜集了大量的军事情报。空间站侦察不仅准确,实效性强,而且效率极高。如礼炮7号5分钟拍摄到的照片工作量,用飞机拍摄两天才能完成。此外,空间站还可执行探测、预警等任务。

指挥、控制  90年代初期,美国国防部曾声称,他们除了利用航天飞机安装大型空间结构、试验军用系统外,还可以作空间战略、战役指挥所。不难想象,如果将指挥、控制系统布
2009-05-16 04:06:52
自古以来中华的“中”字就以“中央、中心”的意思来命名的国家的名字的,而现在中国使用的“CHAIN”
的英文标识完全是西方世界对中华民族的片面认识而得出的结果。我建议把中国的英文标识名字还原成本来的意思,那就是应该是“CENTER”!!!
支持我的建议的请顶!!!

2008-07-17 19:51:33
http://v.youku.com/v_show/id_XMjM2MDAzMDQ=.html
2008-07-17 19:23:31
http://v.youku.com/v_show/id_ca00XMzU0NDEzMDA=.html
2008-07-14 18:27:37

  中共中央党校主办的《学习时报》本周刊发姜鲁鸣署名文章指出,现阶段中国国防建设面临着八个方面
相互联系的主要问题和矛盾。其中,武器装备建设中的创新能力不强的问题尤为突出和迫切。

  发展模式问题

  主要表现为依托经济社会发展的趋势与国防建设相对封闭的矛盾。

  文章指出,在当今世界,国防建设主要有两种模式:一是传统的“分离”模式,两大块各自封闭、互不相通,前苏联和中国在改革开放前都属于这种模式。二是现代的“融合”模式,军用和民用两大领域的技术、人才、资金、信息、商品等,形成互相交流和融合的态势,这种融合发展已经成为当今世界的趋势。在这方面,近年来中国也取得了显著的成绩,但总的来说,军民融合的发展还远远不够,基本上还处两大建设体系相互分割、自成体系的状态。

  文章指出,目前,在国家经济建设中不能充分兼顾国防建设需求;军工产业基本上也是封闭的,规模产业较小,对国民经济带动能力比较弱;军队建设也未能充分依托经济社会发展。在这方面的差距意味着中国还没有建立起与信息化战争相对应的资源保障体系。

  文章说,信息化战争条件下的对抗,集中表现为以国家整体实力为基础的体系对抗。这种对抗,要求国防和军队现代化建设必须融入经济社会发展体系之中,以国家整体实力支撑国防和军队现代化建设。在信息化战争条件下,只有以整个经济社会为依托进行国防和军队现代化建设,才能保证以本国能够以最先进、成本最低的物质技术力量保障国防建设。这方面中国长期落后于世界,潜伏着巨大的隐患。

  投入规模问题

  主要表现为信息化建设任务艰巨与财力投入相对不足的矛盾。

  文章指出,国防信息化建设通常需要巨额投入。近些年来,世界主要国家推进新军事变革,发展信息化军事力量,国防投入增长较快。中国这些年来一直很重视国防投入,投入有了较大幅度的增长。但是,现有投入水平与建设信息化军队、打赢信息化战争的要求还有相当距离。2005年中国的军人人均军费为1.3万美元,美国为35万美元,英国、日本、法国和德国都是10多万。这样大的差距说明中国在军事变革中处于绝对劣势。今后,虽然中国在经济发展的基础上也会不断加大对国
2008-07-11 20:06:24
http://v.youku.com/v_show/id_cd00XMTExOTE1NjA=.html
2008-07-08 11:19:43

光武器是随着激光和光电技术在军事领域中的广泛应用而产生的。它是一种定向能武器,具有传输速度快,命中精度高,火力转移迅速,抗电磁干扰能力强等特点。与传统的作战武器比较,在工作原理、杀伤破坏机制以及作战方式等方面有显著的差异。激光武器从能量级别上分高能激光武器和低能激光武器两类。高能激光武器又叫强激光武器或激光炮,它是一种大型的或高效率的激光装置,能发射极高的激光能量。主要用于摧毁敌方的卫星、导弹、飞机和坦克等威力较大的军事目标或大型的武器装置。低能激光武器又叫激光轻武器或单兵激光武器。它所发射的激光能量,一般都不太高,是一种小型的激光装置。它主要用于射击单个敌人,使之失明、死亡或使其衣服着火而丧失战斗力。

2008-07-04 07:58:40
发博客,交博友,从现在开始你的博客生涯吧。^_^
2008-07-02 03:46:02
“空气动力汽车”项目是法国盖伊·尼格(Gut.Negre)先生及其MDI公司从事40多年潜心研究并在120多个工业国取得40多项国际专利的高科技术项目。该车辆经多年测试运行,性能稳定(工作原理见下图)。此项技术在降低成本、节约能源以及促进环保方面有很大优势,而且投资少、使用寿命长,其低成本之特点适合广泛使用,是一项符合我国能源战略政策的高科技项目,更是造福人类的一项伟大工程。
由中辰深圳启动科技公司、法国MDI公司、东风(惠州)汽车厂共同组织,在深圳市筹建占地1.5平方公里的“空气动力汽车项目的全球生产基地”,为全球提供空气动力汽车的核心部件,完成空气动力汽车项目建设“核心工程”。项目建设初期,以公交车改造、出租车、邮政、公务员车辆等公共交通工具作为试点。同时开发有良好发展空间的农村市场,力争在5年之内建成年产30万台配件生产、15万整车的“全球压缩空气动力汽车城”。
同时拟由中辰深圳启动科技公司、法国MDI公司、香港和记黄埔(国际)投资有限公司、东风(惠州)汽车厂、广东省汽车配件商会共同在深圳市龙岗区平湖物流基地申请30万平方米用地用于筹建“空气动力汽车全球零配件物流配送中心”,目前进入实质运作阶段。
中辰深圳启动科技有限公司,由中辰国际集团收购了深圳启动科技65%的股权,同时重组成立中辰深圳启动科技有限公司。现拥有了空气动力汽车的几项国家及国际专利,包括ACS自动充气系统、旋转式空气动力发动机、重力压缩机等装置,部分装置已成功应用到空气动力汽车。中辰深圳启动科技有限公司致力于解决汽车使用增长带来的能源与环保问题。

北京中辰启动科技空气动力汽车有限公司

中辰启动科技空气动力汽车有限公司由中辰集团在中辰深圳启动科技有限公司基础之上成立,致力于大力推动符合我国能源发展战略的空气动力汽车项目的公司。

中辰国际集团空气动力汽车项目,已与中国一汽、二汽签约批量生产,今年底上市。该汽车叫城市猫,不烧汽油,无污染,爬坡70度,提速3秒达60码,载重、抗压、抗撞都非常理想。10年不用大修。
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